| MOQ: | 1 κομμάτι |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| standard packaging: | Η ουδέτερη συσκευασία και δέχεται την ειδική απαίτηση συσκευασίας του πελάτη. |
| Delivery period: | 1-5 οι εργάσιμες ημέρες μετά από έλαβαν την πληρωμή σας |
| payment method: | T/T, Western Union, PayPal, L/C, Alipay, μεταφορά τράπεζας, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 30000 κομμάτια το μήνα |
Λεπτομερής περιγραφή προϊόντων
Οπίσθια συνέλευση δοκών στέγης Airmatic για τη Mercedes W221 S350 & S450 A2213205613
Προδιαγραφή
Κατάλληλος για: Benz S της Mercedes κατηγορία W221
Θέση: Οπίσθιο Ρ
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Πλεονέκτημα: Εργοστάσιο άμεσο με τη χονδρική τιμή.
COem αριθ.:
![]()
Κλονισμός αέρα:
Ένας κλονισμός αέρα είναι ένας τύπος απορροφητή κλονισμού overlade που μπορεί να διογκωθεί με τον αέρα για να αυξήσει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων της αναστολής.
Πώς η άνοιξη αέρα λειτουργεί: Όταν το ελατήριο αέρα διογκώνεται στη μέγιστη δυνατότητά του, ο γύρος είναι πολύ σκληρός και το όχημα φέρεται υψηλός στην αναστολή. Όταν ο αέρας αφαιρείται από το ελατήριο αέρα, ο γύρος γίνεται πολύ ομαλότερος και το όχημα οδηγά πολύ χαμηλότερα στην αναστολή.
| MOQ: | 1 κομμάτι |
| τιμή: | Διαπραγματεύσιμα |
| standard packaging: | Η ουδέτερη συσκευασία και δέχεται την ειδική απαίτηση συσκευασίας του πελάτη. |
| Delivery period: | 1-5 οι εργάσιμες ημέρες μετά από έλαβαν την πληρωμή σας |
| payment method: | T/T, Western Union, PayPal, L/C, Alipay, μεταφορά τράπεζας, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 30000 κομμάτια το μήνα |
Λεπτομερής περιγραφή προϊόντων
Οπίσθια συνέλευση δοκών στέγης Airmatic για τη Mercedes W221 S350 & S450 A2213205613
Προδιαγραφή
Κατάλληλος για: Benz S της Mercedes κατηγορία W221
Θέση: Οπίσθιο Ρ
Εξουσιοδότηση: 12 μήνες
Πλεονέκτημα: Εργοστάσιο άμεσο με τη χονδρική τιμή.
COem αριθ.:
![]()
Κλονισμός αέρα:
Ένας κλονισμός αέρα είναι ένας τύπος απορροφητή κλονισμού overlade που μπορεί να διογκωθεί με τον αέρα για να αυξήσει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων της αναστολής.
Πώς η άνοιξη αέρα λειτουργεί: Όταν το ελατήριο αέρα διογκώνεται στη μέγιστη δυνατότητά του, ο γύρος είναι πολύ σκληρός και το όχημα φέρεται υψηλός στην αναστολή. Όταν ο αέρας αφαιρείται από το ελατήριο αέρα, ο γύρος γίνεται πολύ ομαλότερος και το όχημα οδηγά πολύ χαμηλότερα στην αναστολή.